MANILA : Mamlaka ya Ufilipino ilisema watu wasiopungua 52 wamefariki na 24 bado hawajulikani walipo baada ya kivuko cha abiria cha MV Trisha Kerstin 3 kuzama karibu na Basilan kusini mwa nchi hiyo, moja ya matukio mabaya zaidi ya baharini mwaka huu katika visiwa hivyo. Idara ya Uchukuzi ilisema mnamo Februari 11 kuwa imethibitisha manusura 293 huku ikiendelea kupatanisha orodha za abiria na rekodi za uokoaji.
Kivuko hicho, kinachoendeshwa na Aleson Shipping Lines, kilikuwa kikisafiri kutoka Jiji la Zamboanga hadi Jolo huko Sulu kilipozama majini karibu na Kisiwa cha Baluk Baluk karibu na Basilan mnamo Januari 26. Vikosi vya walinzi wa pwani, waokoaji wa eneo hilo na meli zilizo karibu zilifanya uokoaji usiku kucha, na kuwaleta manusura bandarini na hospitalini katika Jiji la Isabela, mji mkuu wa Basilan, maafisa walisema.
Awali mamlaka ziliripoti kwamba zaidi ya watu 300 waliokolewa huku utafutaji ukiongezeka katika eneo hilo. Walinzi wa Pwani ya Ufilipino walisema idadi ya abiria ilibidi irekebishwe baada ya ukaguzi kuonyesha baadhi ya wasafiri walioorodheshwa hawakupanda, tatizo lililofanya iwe vigumu kuhesabu wale waliokuwa ndani ya meli. Baadaye maafisa walihama kutoka shughuli za uokoaji hadi shughuli za uokoaji huku miili ikipatikana na kutolewa.
Katika taarifa yake ya Februari 11, Idara ya Uchukuzi ilisema kazi ya uthibitishaji imetoa jumla ya miili 52 iliyopatikana na watu 24 bado hawajulikani walipo, pamoja na manusura 293 waliothibitishwa. Shirika hilo lilibainisha uwezo wa abiria walioidhinishwa wa chombo hicho wa 352 na kusema linapitia nyaraka na taratibu za bandari zinazohusiana na kuondoka kwa meli, ikiwa ni pamoja na jinsi mizigo na abiria zilivyorekodiwa.
Uthibitisho na usimamizi unaopitiwa
Maafisa wa usafiri walisema matokeo ya awali yalizua maswali kuhusu kufuata mahitaji ya usalama kabla ya kivuko kuondoka bandarini. Idara ya Uchukuzi ilisema wachunguzi waligundua kuwa mizigo inayobebwa kama vile malori na pikipiki haikupimwa kabla ya kuondoka, na ilitaja mzigo kupita kiasi kama jambo linaloweza kuchunguzwa. Shirika hilo pia lilisema linachunguza ikiwa vyeti vya meli, hati za ufaa wa baharini, na rekodi za matengenezo na kukausha vilikuwa sahihi.
Uchunguzi huo huo uliashiria matatizo katika nyaraka za abiria , idara ilisema, ikielezea hati hiyo kuwa si sahihi na ikibainisha kuwa uthibitishaji ulikuwa unaendelea. Maafisa walisema kesi za kiutawala zilikuwa zikiandaliwa dhidi ya mwendeshaji na wafanyakazi waliohusika na usimamizi na shughuli za bandari, huku wachunguzi wakikusanya rekodi na taarifa zinazohusiana na safari ya chombo hicho na mazingira ya kuzama.
Meli za waendeshaji zimesimama
Katika siku chache baada ya janga hilo, Idara ya Uchukuzi iliamuru kusitishwa kwa meli za abiria za Aleson Shipping Lines ili kuruhusu ukaguzi na ukaguzi wa usalama. Maafisa walisema kampuni zingine za meli zinaweza kuendelea kufanya kazi katika eneo hilo ili kupunguza usumbufu wa usafiri , na mali za walinzi wa pwani zimewekwa ili kusaidia usafiri katika maeneo ya visiwa ambapo feri ni kiungo kikuu kati ya majimbo.
Ufilipino, kisiwa chenye visiwa zaidi ya 7,000, hutegemea sana usafiri wa baharini kwa ajili ya usafiri wa kila siku na biashara, na ajali zinabaki kuwa hatari inayojirudia. Maafisa wa usafiri wametaja mara kwa mara msongamano wa watu, upungufu wa nyaraka na utekelezaji usio thabiti wa usalama kama changamoto zinazoendelea, na idara ilisema itafuatilia hatua za uwajibikaji katika kesi ya MV Trisha Kerstin 3 kadri uchunguzi unavyoendelea. – Na Content Syndication Services .
Chapisho la kuzama kwa kivuko cha Ufilipino lawaua watu 52, 24 hawajulikani walipo limeonekana la kwanza kwenye Gulf Outlook .